Contexte et opportunité
Nos modèles de vélos phares, le D35 et le ST, possèdent toutes les fonctionnalités et constituent le vélo électrique le plus léger de sa catégorie. C'est le mélange parfait de caractéristiques pour les personnes à la recherche d'un véhicule confortable pour les loisirs, les randonnées ou les déplacements domicile-travail.
Pour les mêmes raisons pour lesquelles certaines personnes préfèrent les voitures de sport aux SUV, qui, sur papier, offrent plus de fonctionnalités et de commodités, nous pensons qu'il existe également une foule à la recherche d'une conduite sportive. Une foule à la recherche du vélo le plus léger possible qui puisse facilement être transporté dans les escaliers des condos, les transports en commun et plus encore ; pourtant il ressemble et se comporte comme un vélo ordinaire pour se déplacer en ville.
D'après notre étude de marché, il n'existe actuellement rien sur le marché qui réponde à ces exigences à un prix abordable.
Objectif vélo eCity
Nous nous sommes mis au défi de concevoir un vélo qui donne la priorité à l'esthétique et au plaisir, sans pour autant sacrifier les performances du moteur et notre logiciel d'émulation de couple bien-aimé. Le critère principal était de concevoir autour de notre batterie de tige de selle Lynx 20. Cette batterie est certifiée UL 2271, offre une fiabilité incroyable et possède une grande capacité de 461 Wh. La batterie étant à l'intérieur de la tige de selle, il est beaucoup plus facile de dissimuler ce vélo électrique en vélo ordinaire. L'autre avantage est que le poids de la batterie est bien centré autour du boîtier de pédalier, augmentant ainsi la maniabilité.
Exigences clés du vélo eCity
- Stylé : Tout sur ce vélo a été étudié et optimisé pour le rendre attrayant : la forme des tubes, la peinture, les soudures lisses, etc.
- Simplifié : De plus, nous voulions que le vélo soit aussi rationalisé que possible. Par exemple, nous avons conçu un phare directement intégré au cadre du vélo et veillé à ce que tous les câbles soient cachés et acheminés en interne. Cela présente également l'avantage de protéger les câbles lors des déplacements sous la pluie.
- Léger : Notre objectif est un vélo de moins de 19 kg.
- Sportif : La géométrie a été optimisée pour offrir une position sportive et maximiser la puissance du pilote. La fourche rigide apporte une direction agile et des sensations de route accrues par rapport à notre fourche à suspension D35. Le cadre a également été conçu autour de pneus de 40 mm de large, qui ont peu de résistance au roulement, mais suffisamment de traction et de résistance à la crevaison. Tout cela en fait un vélo parfait à utiliser sur n’importe quelle route ; cependant, il n'est pas conçu pour une utilisation tout-terrain contrairement au D35.
- Performances : Le moteur du moyeu arrière offre les mêmes performances que le moteur D35, avec une assistance régulée à 32 km/h et un maximum de 500 W.
- Rapide : En plus des performances du moteur, le vélo est conçu autour de jantes profilées 700c et d'un guidon étroit, ce qui en fait un vélo très rapide. Le vélo est également équipé d'un frein à disque mécanique, pour un contrôle de vitesse optimal et sûr.
- Options : Nous avons également conçu le cadre pour accueillir les ailes avant et arrière, ainsi qu'un porte-bagages arrière pour les sacoches. Il existe même un support pour bouteille d'eau pour les longues aventures.
Contraintes/Risques/Hypothèses/Incertitudes
