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Les avantages et les inconvénients d'un tricycle couché

By Jocelyn Cho

Mar 17, 2022

The Pros and Cons Of a Recumbent Trike

Tricycle couché - Les avantages et les inconvénients

Lorsque l'on recherche un vélo électrique, il est facile de se laisser submerger par toute la variété. Des cadres pas à pas aux vélos électriques cargo, comment décidez-vous quel style vous convient le mieux ? Les premières choses que l’on remarque dans un tricycle couché sont les trois roues et la position assise inclinée. Le guidon et les pédales se trouvent peut-être à un endroit inhabituel, et vous vous demandez peut-être qui et quand utiliserait ce type d'invention ? Nous allons détailler ici les avantages et les inconvénients d'un tricycle couché pour vous aider à déterminer si ce trajet vous convient ou non.

Avantages d'un tricycle couché

Commençons par les points positifs. Les tricycles couchés électriques sont de loin les vélos les plus confortables et les plus faciles à pédaler. Les sièges détendus permettent aux cyclistes de conduire leur tricycle en position semi-assise. Par rapport à son cousin à deux roues, l’avantage aérodynamique est également un plus, et la traînée réduite signifie une accélération plus rapide et une autonomie de batterie plus longue.

Les conducteurs de tricycles couchés déclarent également s'amuser davantage sur leur tricycle, mais cela est bien sûr subjectif. Certaines personnes comparent les vélos électriques à ceux d'une moto, où les conducteurs se penchent de face dans les virages, les conducteurs de tricycles estiment que le leur est étroitement comparable à celui d'une voiture de sport à propulsion arrière avec son centre de gravité bas qui le rend plus stable dans les virages.

L’accessibilité est également un énorme avantage pour ceux qui vivent avec des capacités physiques variables. Les tricycles couchés offrent plus de soutien à l'opérateur. Si vous souffrez de limitations ou de blessures au bas du dos, aux épaules, aux hanches ou au bassin, vous préférerez le tricycle au vélo. Bien que le tricycle couché ne guérisse pas les problèmes physiques susmentionnés, l'accessibilité accrue et la facilité de monter et descendre du tricycle sont des avantages certains.

La sécurité est également une caractéristique du tricycle couché. En cas d'accident, le cycliste subira d'abord le poids de l'impact au lieu de passer la tête la première par-dessus le guidon comme il le ferait sur un vélo standard. Et comme mentionné précédemment, le centre de gravité bas du tricycle offre plus de stabilité lors des déplacements à des vitesses plus élevées ou dans les virages.

Inconvénients d'un tricycle couché

Bien qu’il n’y en ait pas beaucoup, examinons les inconvénients du tricycle couché. Acheter un etrike couché n'est pas aussi simple que d'aller chez votre revendeur ENVO agréé local et d'en obtenir un dans le commerce. Au lieu de cela, les clients devront choisir un tricycle couché et ajouter un kit de conversion . Deux marques qui fonctionnent bien sont les tricycles couchés Sunseeker et Catrikes. La géométrie du tricycle signifie que certaines pièces fonctionnent différemment d'un vélo. Par exemple, la transmission à train long a plus d’élasticité, ce qui la rend plus sensible à l’usure. Un système de moteur à moyeu arrière est recommandé car il est plus fiable qu'un moteur à manivelle. Le transport de votre tricycle couché ajoute plus de difficulté qu'un vélo électrique, car il n'y a pas autant de porte-vélos pour les tricycles. Vous êtes également un peu plus limité quant à l'endroit où vous pouvez conduire votre tricycle, compte tenu de son empattement plus large. Avec un vélo électrique, la conduite sur sentier à voie unique est limitée aux capacités du cycliste, alors qu'avec le trike, le sentier devra être suffisamment large.

Pour plus d'informations sur les tricycles couchés et les kits de conversion pour votre tricycle couché, cliquez sur le lien ou envoyez-nous un message en cliquant sur l'onglet Centre d'aide et de billetterie au bas de la page Web et remplissez un formulaire d'assistance.

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2 commentaires

B Bassett

B Bassett

No cons?

1. Visibility is horrible the closer you get to the ground, making recumbents less safe for riders and pedestrians.

2. Difficult to impossible to negotiate pedestrian infrastructure limits the places you can ride. No single-track riding.

3. Riding in or around traffic with a recumbent is far more dangerous.

4. It’s an awkward riding position for anyone not in a coma.

5. The brake and drive systems are very hinky. I’ve seen riders dive off the trail because of brake issues.

6. Hard to transport by vehicle.

7. Much shorter range than human-powered or assisted bikes.

8. Astonishingly lousy turning radius. Attaching a trailer to a recumbent makes them a circus-worth vehicle.

9. Recumbents can’t carry as much gear for those interested in touring.

10. More limited support and many recumbent companies fail, leaving riders with no part support.

11. The thing I miss the most when riding on three wheels is the feel of riding, leaning, and cornering. Driving a recumbent takes a lot of the fun out of the ride.

For riders who physically need the additional stability of 3 wheels, trikes/recumbents are a way to keep riding. For everyone else, they are just a bag of limitations. That’s why toddlers ditch their trikes for bikes. Today, many parents don’t even bother with a trike and go straight to gravity bikes. Whenever I see a recumbent/trike while riding, they all look new or unused. I’ll stick with my bike until I can’t ride it safely. – https://photos.app.goo.gl/ADgC6oyPM2gyrCq27

Stay safe.

No cons?

1. Visibility is horrible the closer you get to the ground, making recumbents less safe for riders and pedestrians.

2. Difficult to impossible to negotiate pedestrian infrastructure limits the places you can ride. No single-track riding.

3. Riding in or around traffic with a recumbent is far more dangerous.

4. It’s an awkward riding position for anyone not in a coma.

5. The brake and drive systems are very hinky. I’ve seen riders dive off the trail because of brake issues.

6. Hard to transport by vehicle.

7. Much shorter range than human-powered or assisted bikes.

8. Astonishingly lousy turning radius. Attaching a trailer to a recumbent makes them a circus-worth vehicle.

9. Recumbents can’t carry as much gear for those interested in touring.

10. More limited support and many recumbent companies fail, leaving riders with no part support.

11. The thing I miss the most when riding on three wheels is the feel of riding, leaning, and cornering. Driving a recumbent takes a lot of the fun out of the ride.

For riders who physically need the additional stability of 3 wheels, trikes/recumbents are a way to keep riding. For everyone else, they are just a bag of limitations. That’s why toddlers ditch their trikes for bikes. Today, many parents don’t even bother with a trike and go straight to gravity bikes. Whenever I see a recumbent/trike while riding, they all look new or unused. I’ll stick with my bike until I can’t ride it safely. – https://photos.app.goo.gl/ADgC6oyPM2gyrCq27

Stay safe.

Chris Wrightsman

Chris Wrightsman

I’m 85 years old with moderate balance problems making me nervous mounting and dismounting-no problem, other than concern about when I have to dismount.

I’m 85 years old with moderate balance problems making me nervous mounting and dismounting-no problem, other than concern about when I have to dismount.

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