Le vélo et le camping vont de pair comme le beurre de cacahuète et la gelée ; pour beaucoup, leur amour des deux activités a germé dès leur plus jeune âge. Cependant, la vie n’est peut-être pas si simple, compte tenu des nombreuses options infinies d’aventure. Les batteries de vélo électrique Envo peuvent durer jusqu'à 100 km par charge avec le niveau d'assistance au pédalage 1. C'est tout un voyage ! Bien entendu, la durée de vie de votre batterie dépendra de la façon dont vous l’utilisez. Heureusement pour vous, nous pouvons vous aider à comprendre comment recharger votre vélo électrique lors de votre prochain voyage de camping et vous permettre de tenir des heures, quel que soit le déjeuner que vous préparez.
Votre destination a-t-elle l'électricité ?
À moins que vous ne vous retrouviez en camping dans l’arrière-pays, un camping payant sera généralement alimenté en électricité. Ces campings accueilleront probablement des camping-cars et des caravanes nécessitant des branchements électriques. Avant de partir, faites vos devoirs en consultant le site Internet du camping ou appelez à l'avance pour demander à l'hébergeur du camping s'il existe des endroits pour brancher votre vélo électrique.
Si vous campez dans ou à proximité d’une ville, il peut également y avoir des endroits où vous pourrez trouver des prises de courant. Certains grands magasins vous permettent de camper sur leurs parkings et peuvent même disposer d'une prise vous permettant de recharger complètement votre vélo pendant que vous faites vos courses. Les pubs, les cafés, les magasins de vélos ou les stations-service peuvent également avoir des endroits où recharger votre vélo électrique, alors n'hésitez pas à demander. Il est également préférable de se préparer avec une rallonge et d'acheter quelque chose si vous utilisez l'alimentation électrique d'un magasin. Il s’agit d’une bonne pratique et vous aurez de toute façon besoin d’un endroit où attendre. Qui sait, peut-être trouverez-vous un joyau dans une petite ville et votre prochain restaurant ou café préféré en rechargeant votre vélo électrique.
Options d'alimentation hors réseau - Banques d'alimentation portables
Les batteries externes peuvent être une excellente option pour recharger votre vélo hors réseau si vous choisissez la bonne. Tout d’abord, vous devrez vous assurer que la banque d’alimentation a plus d’énergie stockée que ce que la batterie de votre vélo électrique peut contenir afin que vous puissiez obtenir une charge complète. Pour ce faire, suivez quelques calculs simples.
Comprenez la capacité de votre batterie (BC) en Watt-Heures (WH) : (BC) en (Wh) = Tension (V) x Ampère-heure (Ah)
Exemple : 36 V x 10 Ah = 360 Wh
Comprendre la capacité de la batterie (PC) de votre centrale électrique en Watt-Heure : (Wh) = Tension (V) x Ampère-heure (Ah)
Exemple : 56 V x 10 Ah = 560 Wh
Comprenez la puissance de votre chargeur standard (CP) : (CP) = Tension de sortie (V) x Courant de charge (A)
Exemple : 24V x 12A = CP de 288W
Comprendre la puissance de sortie de votre centrale : = (PP)
La station chargera complètement votre batterie si la capacité de votre batterie (BC) est inférieure à la capacité électrique de la station (PC) = BC < PC et que la puissance de votre chargeur (CP) est inférieure à 75 % de la puissance de la station = (CP) < 75 % PP
Batterie de 360 Wh chargée par une banque d'alimentation de 560 Wh, le chargeur de 288 W se chargera à partir d'une station de 400 W+
Onduleur de batterie de voiture et charge solaire
Supposons que vous soyez dans l’avant-pays et que vous disposiez d’une batterie de voiture fiable. Dans ce cas, votre véhicule peut alimenter votre vélo électrique, mais il y a quelques précautions à prendre. Tout d’abord, assurez-vous que la batterie de votre voiture ne se déchargera pas. Pour lutter contre cela, vous pouvez vous procurer un testeur d'alternateur qui arrêtera de charger votre vélo électrique une fois que la batterie de la voiture sera trop faible. Vous voudrez vous assurer que vous chargez votre vélo électrique avec la bonne tension à l'aide d'un convertisseur et d'un moniteur d'énergie. Préparez-vous pour quelques mathématiques !
Si vous chargez à partir d'une source 12 V de voiture ou d'un onduleur 110 V AC de panneau solaire, comprenez votre goulot d'étranglement d'alimentation qui peut être la capacité de la source ou de l'onduleur :
Cela aura plus de sens dans la pratique. Par exemple:
Pouvons-nous charger une batterie 36 V 13 Ah à l'aide d'un chargeur 2 A via un onduleur 200 W avec prise d'alimentation de voiture 12 V 10 A ?
Capacité de la batterie : 36×13= 468Wh
Puissance du chargeur : 42 V x 2 A = 84 W
Source d'alimentation : 12 V x 10 A = 120 W.
Puissance de l'onduleur : 200 W
La réponse est oui, vous pouvez le faire, car le chargeur a besoin de 84 W, ce qui représente moins de 75 % de la puissance de goulot d'étranglement de la prise de voiture, qui est de 120 W.
Les recharges solaires ne fonctionnent que si vous disposez d'une capacité de batterie 25 % supérieure à celle nécessaire pour recharger votre vélo électrique. En effet, les panneaux solaires ont une faible production d’énergie et peuvent prendre beaucoup de temps pour charger les appareils.
Générateurs
Les générateurs sont une excellente option pour recharger vos appareils lorsque vous campez dans l’avant-pays et sont de plus en plus utilisés dans les campings du monde entier. Assurez-vous d'apporter du carburant supplémentaire pour recharger votre vélo électrique et tout ce qui est alimenté par le générateur. Laissez-vous une marge pour éviter de manquer d’énergie.
Options de recharge dans l'arrière-pays
Les batteries de rechange sont la règle du jeu lorsque vous faites du vélo électrique dans l'arrière-pays. C'est une bonne pratique de se préparer à tout ce qui se passe dans l'arrière-pays, comme des pneus crevés, des maillons de chaîne cassés, des plaquettes de frein usées, etc. Les cyclistes électriques doivent également être prêts avec une batterie supplémentaire. Vous ne voulez pas vous retrouver coincé dans l'arrière-pays en train de pousser votre vélo électrique. Alternativement, vous pouvez ajouter plus de calculs à votre assiette et calculer la distance que vous parcourez et la quantité de batterie dont dispose votre batterie. Assurez-vous de tenir compte des températures froides, du poids du cycliste et de l'âge de la batterie et laissez-vous de la place si les choses ne se déroulent pas exactement comme prévu. Si vous avez besoin de conseils supplémentaires, contactez-nous et nous vous aiderons à vous lancer dans votre prochaine aventure !
