Nous espérons qu'en tant que fier propriétaire d'ENVO Ebike, vous apprécierez chaque minute passée à conduire votre vélo électrique. Au fur et à mesure que vous parcourez du kilométrage sur votre vélo électrique, vous devez connaître certaines choses pour garder votre vélo électrique en parfait état et le faire rouler pendant des années.
Il est important de réaliser que votre vélo électrique ressemble peut-être à un vélo, mais il est beaucoup plus sophistiqué et complexe. Dans un vélo traditionnel, vous n'avez à vous soucier que de l'entretien mécanique, mais dans le cas de votre vélo électrique, il y a en plus l'entretien électrique. Et bien que les vélos électriques utilisent les composants de vélo standard pour une interchangeabilité et un remplacement facile, la charge sur ces composants est beaucoup plus élevée en raison de l'assistance électrique fournie par le moteur. Cette charge cyclique et ces vibrations sont responsables du desserrage de nombreux éléments mécaniques tels que les boulons et les colliers, ce qui vous oblige à rester extrêmement vigilant lors de l'inspection de votre vélo électrique.
C'est une bonne pratique d'inspecter et d'entretenir le vélo pour des performances optimales. Nous avons compilé un guide complet d'inspection et d'intervalle d'entretien dans nos manuels de produits, accessible ici . Mais pour vous aider à démarrer votre voyage, ce blog contient des conseils d'entretien de vélos électriques sur l'entretien de base nécessaire au cours des 100 premiers kilomètres de votre voyage.
Il est toujours suggéré de faire assembler votre vélo par un mécanicien vélo, à moins que vous ne soyez sûr de le faire vous-même. Avant le premier trajet, assurez-vous de vérifier tous les boulons et fixations du vélo pour voir s'ils sont correctement serrés. Les pièces du vélo à vérifier comprennent : le jeu de direction, le guidon, l'écran, le collier de selle, la selle, le porte-bagages arrière, les garde-boue, les pédales, le support, le connecteur de batterie, le phare, la roue arrière et le blocage rapide de la roue avant.
Assurez-vous toujours de rouler avec votre boîte à outils au cas où vous auriez besoin de faire un réglage pendant le voyage.
Après avoir parcouru environ 25 km, certaines parties du vélo commencent à s'installer et peuvent se desserrer au cours du processus, il est donc nécessaire de les inspecter avant d'avancer. Les boulons de selle, les boulons du guidon et les boulons de béquille doivent être serrés s'ils sont desserrés. De plus, c'est une bonne idée d'ajuster les plaquettes de frein car elles sont complètement encastrées.
Assurez-vous qu'aucun fil n'est desserré et nettoyez le capteur PAS s'il est exposé. Assurez-vous également qu'aucune poussière n'a pénétré dans le port du chargeur de batterie, car la poussière et l'humidité peuvent provoquer un court-circuit.
Les pièces qui doivent être resserrées après environ 100 km d'utilisation comprennent : les ailes, les palettes, la connexion de la batterie, le porte-bagages arrière, les feux et l'écran. En plus de cela, assurez-vous de lubrifier la fourche avant en la nettoyant d'abord avec un chiffon humide, puis en appliquant également un peu de graisse avec un chiffon.
Inspectez la chaîne, la roue libre, le dérailleur et lubrifiez-les soigneusement. Recherchez le jeu et appliquez de la lubrification sur le boîtier de pédalier, le jeu de direction, la potence du guidon et la tige de selle. En fait, toute partie du vélo censée tourner a besoin d'être lubrifiée pour éviter une usure excessive et un bon fonctionnement !
À tout moment, si vous voyez une fissure sur une partie du vélo, remplacez cette pièce immédiatement car la fissure se développe sans aucun avertissement et peut casser la pièce pendant le fonctionnement. Si vous voyez de la rouille sur le vélo électrique, assurez-vous de nettoyer le vélo et de le lubrifier correctement. Si la rouille est excessive, remplacez la pièce. Assurez-vous d'éviter de rayer ou de creuser une surface, car ce sont des points de concentration de contraintes qui pourraient entraîner la formation de fissures. Si le vélo électrique fait du bruit, recherchez sa cause et assurez-vous de résoudre le problème dès que possible.
Si le vélo est bien entretenu, il sera votre compagnon pour les années à venir. Bonne balade !
Il est important de réaliser que votre vélo électrique ressemble peut-être à un vélo, mais il est beaucoup plus sophistiqué et complexe. Dans un vélo traditionnel, vous n'avez à vous soucier que de l'entretien mécanique, mais dans le cas de votre vélo électrique, il y a en plus l'entretien électrique. Et bien que les vélos électriques utilisent les composants de vélo standard pour une interchangeabilité et un remplacement facile, la charge sur ces composants est beaucoup plus élevée en raison de l'assistance électrique fournie par le moteur. Cette charge cyclique et ces vibrations sont responsables du desserrage de nombreux éléments mécaniques tels que les boulons et les colliers, ce qui vous oblige à rester extrêmement vigilant lors de l'inspection de votre vélo électrique.
C'est une bonne pratique d'inspecter et d'entretenir le vélo pour des performances optimales. Nous avons compilé un guide complet d'inspection et d'intervalle d'entretien dans nos manuels de produits, accessible ici . Mais pour vous aider à démarrer votre voyage, ce blog contient des conseils d'entretien de vélos électriques sur l'entretien de base nécessaire au cours des 100 premiers kilomètres de votre voyage.
Avant de rouler
Il est toujours suggéré de faire assembler votre vélo par un mécanicien vélo, à moins que vous ne soyez sûr de le faire vous-même. Avant le premier trajet, assurez-vous de vérifier tous les boulons et fixations du vélo pour voir s'ils sont correctement serrés. Les pièces du vélo à vérifier comprennent : le jeu de direction, le guidon, l'écran, le collier de selle, la selle, le porte-bagages arrière, les garde-boue, les pédales, le support, le connecteur de batterie, le phare, la roue arrière et le blocage rapide de la roue avant.
Assurez-vous toujours de rouler avec votre boîte à outils au cas où vous auriez besoin de faire un réglage pendant le voyage.
Liste de contrôle 25 km
Après avoir parcouru environ 25 km, certaines parties du vélo commencent à s'installer et peuvent se desserrer au cours du processus, il est donc nécessaire de les inspecter avant d'avancer. Les boulons de selle, les boulons du guidon et les boulons de béquille doivent être serrés s'ils sont desserrés. De plus, c'est une bonne idée d'ajuster les plaquettes de frein car elles sont complètement encastrées.
Assurez-vous qu'aucun fil n'est desserré et nettoyez le capteur PAS s'il est exposé. Assurez-vous également qu'aucune poussière n'a pénétré dans le port du chargeur de batterie, car la poussière et l'humidité peuvent provoquer un court-circuit.
Liste de contrôle 100 km
Les pièces qui doivent être resserrées après environ 100 km d'utilisation comprennent : les ailes, les palettes, la connexion de la batterie, le porte-bagages arrière, les feux et l'écran. En plus de cela, assurez-vous de lubrifier la fourche avant en la nettoyant d'abord avec un chiffon humide, puis en appliquant également un peu de graisse avec un chiffon.
Inspectez la chaîne, la roue libre, le dérailleur et lubrifiez-les soigneusement. Recherchez le jeu et appliquez de la lubrification sur le boîtier de pédalier, le jeu de direction, la potence du guidon et la tige de selle. En fait, toute partie du vélo censée tourner a besoin d'être lubrifiée pour éviter une usure excessive et un bon fonctionnement !
Derniers mots
À tout moment, si vous voyez une fissure sur une partie du vélo, remplacez cette pièce immédiatement car la fissure se développe sans aucun avertissement et peut casser la pièce pendant le fonctionnement. Si vous voyez de la rouille sur le vélo électrique, assurez-vous de nettoyer le vélo et de le lubrifier correctement. Si la rouille est excessive, remplacez la pièce. Assurez-vous d'éviter de rayer ou de creuser une surface, car ce sont des points de concentration de contraintes qui pourraient entraîner la formation de fissures. Si le vélo électrique fait du bruit, recherchez sa cause et assurez-vous de résoudre le problème dès que possible.
Si le vélo est bien entretenu, il sera votre compagnon pour les années à venir. Bonne balade !
2 commentaires
Bruce
The chain slips on my gears when I pedal, but I don’t see where I can tighten it – could you please let me know how I can do this? Thanks
The chain slips on my gears when I pedal, but I don’t see where I can tighten it – could you please let me know how I can do this? Thanks
Kyra Newcombe
Hello!
I was just wondering what size the tubes in the D35 and ST are.
Thanks
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