Que sont les kits de conversion ?
Un kit de conversion de vélo électrique est un ensemble de composants qui permet de convertir un vélo conventionnel en vélo électrique à assistance au pédalage.
Ces kits comprennent généralement un moteur électrique, une batterie et un contrôleur, ainsi que divers autres composants tels qu'un accélérateur, des pédales et un écran d'affichage. Le moteur est généralement monté sur la roue avant ou arrière du vélo et est alimenté par la batterie. Le contrôleur gère la manière dont l'électricité circule de la batterie vers le moteur, permettant au cycliste de contrôler la vitesse et la puissance du vélo.
Les kits de conversion de vélo électrique peuvent être utilisés pour mettre à niveau un vélo existant ou pour convertir un nouveau cadre en vélo électrique. Ils offrent une alternative économique et écologique à l’achat d’un nouveau vélo électrique.
Pourquoi choisir des kits de conversion ?
L’utilisation d’un kit de conversion pour vélo électrique présente plusieurs avantages par rapport à l’achat d’un nouveau vélo électrique. Certains des principaux avantages comprennent :
- Coût : Les kits de conversion de vélo électrique sont généralement moins chers que l’achat d’un nouveau vélo électrique. Cela en fait une option plus abordable pour ceux qui souhaitent profiter des avantages du vélo électrique sans se ruiner.
- Personnalisation : Avec un kit de conversion de vélo électrique, vous pouvez choisir les composants spécifiques que vous souhaitez utiliser et les installer sur un vélo que vous possédez déjà ou sur un nouveau cadre que vous avez construit. Cela vous permet de personnaliser votre vélo électrique en fonction de vos besoins et préférences spécifiques.
- Respectueux de l'environnement : les kits de conversion vous permettent de convertir un vélo conventionnel en vélo électrique, réduisant ainsi la quantité de ressources et d'énergie qui seraient nécessaires pour produire un nouveau vélo électrique.
- Facile à installer : de nombreux kits de conversion de vélo électrique sont conçus pour être faciles à installer, même pour ceux qui ne sont pas enclins à la mécanique. Cela signifie que vous pouvez souvent installer le kit vous-même, sans avoir besoin de l'aide d'un professionnel.
- Polyvalence : les kits de conversion de vélos électriques peuvent être utilisés pour convertir une large gamme de vélos, notamment des vélos de montagne, des vélos de route et même des vélos cargo. Cela vous permet de convertir le type de vélo que vous possédez déjà ou que vous préférez, plutôt que d'avoir à acheter un nouveau vélo électrique qui pourrait ne pas répondre à vos besoins ou préférences.
Qui est Swytch ?
Swytch est une startup basée à Londres fondée en 2017 par les ingénieurs Oliver Montague et Dmitro Khroma. Swytch a commencé comme une startup financée par le public et est maintenant un acteur établi sur le marché des kits de conversion.
Qui est ENVO ?
Envo, une entreprise dédiée à la promotion d'un avenir plus vert grâce à ses produits de mobilité électronique, a été fondée en 2015 à Vancouver. N'étant qu'une entreprise individuelle installée dans un petit appartement, l'équipe d'Envo s'est agrandie pour inclure des personnes engagées à réduire l'impact environnemental des combustibles fossiles. En développant de nouvelles idées en matière de mobilité électronique, Envo ouvre la voie vers un avenir durable.
Dans ce blog, nous comparerons les kits de conversion de vélos électriques ENVO et Swytch pour aider les clients à prendre une décision éclairée quant au produit qui leur convient le mieux. En fournissant une comparaison approfondie, nous espérons permettre aux clients de choisir plus facilement le kit de conversion qui répond le mieux à leurs besoins.
Pouvoir
Swytch propose un motoréducteur à moyeu de 250 W. D'autre part, ENVO propose différents niveaux de puissance pour les kits de conversion, notamment les versions 350 W, 500 W et 750 W, permettant aux clients de choisir un moteur avec la puissance dont ils ont besoin.
Couple
La puissance et le couple sont étroitement liés, mais ce n’est pas la même chose. Le couple est une mesure de la force de rotation exercée par un moteur et il est particulièrement important pour gravir des collines ou transporter de lourdes charges.
Swytch affirme que ses kits de conversion ont une valeur de couple de 40 Nm, ce qui peut être suffisant pour les pentes modérées mais peut ne pas suffire pour les terrains raides ou difficiles. En revanche, les kits de conversion d'ENVO offrent des valeurs de couple plus élevées allant jusqu'à 100 Nm, ce qui peut être plus adapté aux conditions difficiles ou aux charges utiles lourdes. Les clients qui ont besoin d'un couple élevé pour leurs vélos électriques voudront peut-être envisager les kits de conversion d'ENVO plutôt que ceux proposés par Swytch.
Gamme
Swytch propose deux options de batterie : une batterie swytch d'une autonomie de 15 km avec une capacité de 98 Wh et une batterie d'une autonomie de 30 km avec une capacité de 180 Wh. ENVO, en revanche, offre plus d'options avec une gamme de tailles de batterie. La plus petite batterie ENVO a une capacité de 460 Wh et offre une autonomie de plus de 60 km, tandis que la plus grande a une capacité de 940 Wh et peut vous permettre de parcourir plus de 100 km avec une seule charge. Cela permet aux clients de choisir la taille et la portée de la batterie qui répondent le mieux à leurs besoins et préférences.
Bien que Swytch prétende offrir une autonomie raisonnable avec ses kits de conversion, il y a des raisons d'être sceptique quant à cette affirmation. Compte tenu de la capacité de la batterie et de la consommation électrique du kit, il est peu probable que la plus petite batterie dure plus de 30 minutes, et que la plus grande batterie ne dure pas plus d'une heure, même dans des conditions idéales.
Si le cycliste utilise le moteur à pleine puissance, notamment en montée, cela réduira encore davantage l'autonomie du kit. Ces limitations peuvent rendre les kits Swytch moins attrayants pour les clients qui ont besoin d'une plus grande autonomie ou de plus de puissance pour leurs vélos électriques.
Roue arrière ou roue avant
Swytch propose uniquement un moteur de moyeu avant, ce qui facilite le montage mais peut ne pas convenir à tous les types de vélos (ex : tricycle couché ). En revanche, ENVO propose des kits de conversion de roues avant et arrière, permettant aux clients de choisir l'option qui répond le mieux à leurs besoins.
Les kits de roues avant sont tout aussi faciles à assembler que ceux de Swytch, et l'option de roue arrière offre aux clients la flexibilité d'utiliser le kit de conversion sur n'importe quel type de vélo. Cette polyvalence supplémentaire rend les kits de conversion ENVO adaptés à un plus large éventail de types et d'utilisations de vélos.
ACCÈS AU CENTRE DE SERVICE
ENVO a une empreinte physique plus étendue que Swytch, avec plus de 100 concessionnaires en Amérique du Nord. Cela signifie que les clients disposent de plus d'options pour accéder aux centres de service, ce qui peut être pratique s'ils ont besoin de réparations ou d'entretien pour leur vélo électrique.
En revanche, Swytch fonctionne selon un modèle de vente directe au consommateur, ce qui signifie qu'elle dispose d'un nombre limité de centres de services. Cela pourrait rendre plus difficile pour les clients l'accès aux réparations ou à l'entretien s'ils en ont besoin, ce qui pourrait constituer un inconvénient par rapport aux kits de conversion ENVO.
Il est important que les consommateurs réfléchissent soigneusement à leur accès aux centres de service lorsqu'ils choisissent un kit de vélo électrique afin de s'assurer qu'ils peuvent facilement obtenir l'assistance dont ils ont besoin s'ils en ont besoin.
APTITUDE À L'ENTRETIEN ET PIÈCES DE RECHANGE
Les kits de conversion d'ENVO sont conçus dans un souci de modularité, ce qui les rend faciles à réparer et à entretenir. De plus, les pièces de rechange pour les kits ENVO sont facilement disponibles sur le marché, permettant aux clients de personnaliser et de réparer leurs kits pour répondre à leurs besoins individuels. Cette philosophie de conception rend les kits de vélo électrique d'ENVO plus conviviaux et flexibles que ceux proposés par les concurrents.
Contrairement à la conception modulaire d'ENVO, Swytch utilise une conception exclusive pour ses kits de conversion. Cela signifie que le contrôleur et la batterie de Swytch ne sont compatibles qu'entre eux et que si quelque chose tombe en panne, il se peut qu'il ne soit pas réparable. Cela peut être frustrant pour les clients qui préfèrent avoir la possibilité de réparer ou de personnaliser leurs produits, et cela peut rendre les kits de conversion de Swytch moins attrayants pour ceux qui apprécient la flexibilité et la facilité d'entretien.
Accessoires
L'un des avantages des kits de conversion ENVO est qu'ils permettent aux clients d'ajouter des feux avant et arrière à leurs vélos. Cela facilite la visibilité et la sécurité lorsque vous roulez la nuit ou lorsqu'il ne fait pas très clair dehors. En revanche, les kits de conversion de Swytch n'offrent pas cette option, de sorte que les clients qui souhaitent ajouter des lumières à leur vélo devront peut-être chercher ailleurs.
Prix
Swytch annonce ses kits de conversion aux prix de 999 $ et 1 249 $ pour deux versions, mais il existe souvent des ventes qui peuvent réduire le coût. De même, les kits de conversion d'ENVO ont une gamme de prix plus large, commençant à 1 300 $ CAD et allant jusqu'à 1 980 $ CAD pour les versions de batterie plus grandes. Cependant, ENVO propose également des soldes de vacances dont les clients peuvent profiter pour réduire les coûts.
Cela signifie que même si les kits ENVO peuvent être plus chers en moyenne que ceux de Swytch, les clients peuvent potentiellement économiser de l'argent en profitant des soldes et des promotions. Dans l’ensemble, les deux sociétés proposent une gamme d’options pour répondre aux différents besoins et budgets des clients, et il vaut la peine de comparer les prix et les promotions pour trouver la meilleure offre.
Commutateur ; Pour qui est-ce bon ?
Les kits de conversion de Swytch peuvent constituer une bonne option pour les clients qui souhaitent utiliser leur vélo électrique comme jouet ou outil récréatif avec des fonctionnalités pratiques limitées. La puissance, l'autonomie et le couple limités des kits Swytch peuvent ne pas être suffisants pour les déplacements domicile-travail, l'exploration des sentiers ou d'autres utilisations pratiques.
En revanche, les kits de conversion d'ENVO offrent une gamme plus large d'options de puissance et de couple, ainsi que la possibilité de personnaliser et de réparer le kit, ce qui les rend plus adaptés à une utilisation pratique et quotidienne. Les clients qui ont besoin d'un vélo électrique pour se déplacer ou à d'autres fins peuvent envisager les kits ENVO plutôt que ceux proposés par Swytch.
Conclure!
En conclusion, Swytch et ENVO proposent des kits de conversion de vélo électrique qui peuvent vous aider à convertir votre vélo en vélo électrique. Cependant, ils diffèrent par les fonctionnalités et les options qu’ils proposent.
Les kits Swytch sont plus abordables et faciles à assembler, mais ils ne sont peut-être pas aussi flexibles ou réparables que les kits modulaires d'ENVO. Les kits ENVO offrent une plus large gamme d'options d'alimentation et de batterie, ainsi que la possibilité d'ajouter des lumières et de personnaliser le kit pour répondre aux besoins individuels. En fin de compte, le meilleur choix dépendra des priorités et des préférences du client. Il vaut la peine d’examiner attentivement les avantages et les inconvénients de chaque option avant de prendre une décision.
