Vélo électrique ENVO U50 Famille

Oui ! L'U50 est conçu spécifiquement pour un usage familial. Le porte-bagages arrière supporte les sièges pour enfants et le coussin arrière inclus peut accueillir un passager enfant. Ajoutez les poignées de sécurité et les repose-pieds pour plus de sécurité et de confort.

Chaque U50 est livré avec un porte-bagages arrière et des repose-pieds inclus. Les accessoires optionnels comprennent un panier avant avec plateau en bois, des coussins de siège arrière pour les passagers enfants et des poignées de maintien de guidon. Le système modulaire vous permet de configurer le vélo en fonction des besoins exacts de votre famille.

Avec une seule batterie de 720 Wh, le U50 offre jusqu'à 100 km d'autonomie selon le terrain, le poids du cycliste et le niveau d'assistance. Grâce à la configuration à deux batteries en option, vous pouvez étendre cette autonomie à environ 200 km par charge.

Absolument. Le capteur de couple et le moteur de 500 W du moyeu arrière du U50 développent un couple de 80 Nm pour des performances exceptionnelles en côte, même à pleine charge avec des enfants ou des marchandises à bord.

Le U50 a une capacité de charge utile totale de 180 kg, y compris le pilote et tout passager ou cargaison.

Oui, absolument. Le U50 utilise un moteur de 750 W régulé à une puissance de sortie continue de 500 W pour se conformer à la norme relative aux vélos à assistance électrique (VAE) de Transports Canada. Il offre une assistance jusqu'à 32 km/h et est équipé de pédales entièrement fonctionnelles. Selon cette norme, aucun permis, enregistrement ou assurance n'est requis dans la plupart des provinces. Les cyclistes doivent être âgés de 16 ans et plus en Colombie-Britannique et en Ontario ; le port du casque est obligatoire dans toutes les provinces. Le moteur physique de 750 W signifie simplement que le U50 dispose d'une marge de couple plus importante qu'un vélo construit autour d'un moteur de 500 W ; il fonctionne plus froid et dure plus longtemps sous charge.

Oui. Le moteur de pointe de 750 W du U50, combiné à un capteur de couple, est spécifiquement adapté pour monter des côtes avec une charge. La plupart des vélos cargo qui « ont du mal en côte » utilisent des moteurs sous-motorisés de 250 W avec capteur de cadence, qui fournissent une assistance fixe et saccadée. Le capteur de couple du U50 lit la force avec laquelle vous pédalez et amplifie proportionnellement votre effort, vous offrant une assistance forte et fluide sur des pentes allant jusqu'à 10 à 12 %, même avec des passagers ou du chargement à bord. Passez en mode PAS 4 à 5 pour les montées plus raides.

Oui. Le U50 roule en toute sécurité jusqu'à environ -15 °C. Le conseil clé pour la conduite hivernale au Canada : retirez la batterie et rangez-la à l'intérieur pendant la nuit, puis installez-la juste avant de rouler. Les batteries au lithium stockées au froid perdent 30 à 50 % de leur capacité ; une batterie à température ambiante restaure une autonomie complète. En dessous de 5 °C, attendez-vous à une réduction d'autonomie d'environ 15 à 25 % ; à -10 °C, prévoyez 30 à 40 % de moins. Les pneus larges de 3,0" offrent une bonne traction sur la neige tassée, et les freins à disque hydrauliques maintiennent la puissance de freinage dans des conditions humides et boueuses. Nettoyez régulièrement la chaîne et la transmission pendant la saison du sel.

Le U50 est un vélo cargo de type « longtail », ce qui signifie qu'il possède une plateforme arrière plus longue qu'un vélo électrique standard, mais un encombrement beaucoup plus faible qu'un modèle à caisson frontal. Dimensions hors tout : environ 185 cm de long × 75 cm de large × 115 cm de haut (73 po × 30 po × 45 po). La plupart des ascenseurs d'appartements canadiens standards (généralement 140 cm × 210 cm à l'intérieur) peuvent accueillir le U50 en diagonale. Le guidon peut être tourné parallèlement au cadre pour réduire la largeur dans les espaces restreints. Le poids est d'environ 32 kg / 70 lb à vide.