PIONNIER DE L’AVENIR DE LA MOBILITÉ MICROÉLECTRIQUE : ENVO ACQUIERT VEEMO

Dans le cadre d'un développement révolutionnaire pour l'industrie de la micro-mobilité électrique, ENVO Drive Systems a récemment acquis Veemo, un tricycle électrique innovant et fermé. Pour approfondir cette acquisition passionnante, nous nous sommes entretenus avec Ali Kazemkhani, PDG et fondateur d'ENVO Drive Systems. Ali a partagé ses idées sur l'avenir de Veemo, son alignement sur la vision stratégique d'ENVO et ce que cela signifie pour l'industrie dans son ensemble.

Félicitations pour l'acquisition de Veemo ! Pourriez-vous partager avec nous la justification de l'acquisition de l'entreprise et comment elle s'aligne sur la vision ENVO dans le secteur de la mobilité électrique ?

Ali : "Nous pensons que le monde a besoin d'un produit comme celui-ci. Ce n'est pas parce que toutes les tentatives pour réaliser ce produit ont échoué jusqu'à présent que le monde n'a pas besoin de ce produit."

Veemo était auparavant en faillite. Quel potentiel voyez-vous dans le produit Veemo qui en a fait un investissement attractif pour votre entreprise ?

Ali : « Il y a trois ou quatre ans, nous avons lancé un projet chez ENVO appelé « Velo Mobile ». Dans ce projet, nous avons travaillé sur les caractéristiques et les spécifications d'un produit capable de combler toutes les lacunes des produits et des projets déjà développés. accomplis dans le monde. Il s'agit de choses comme l'attrait du produit, la taille, le poids, la qualité de conduite, le bruit, la sécurité, la transportabilité et les services après-vente. Nous avons collecté de bonnes informations et établi une bonne base de référence pour développer le produit. produit souhaitable, mais nous avons quelques années de retard sur la livraison de ce produit. Veemo, en revanche, a été l'un des meilleurs projets et produits dans ce domaine, considéré comme un produit minimum viable. un travail d'équipe d'ingénieurs haut de gamme et 10 ans de recherche et développement expérimental. Il est bien développé en termes de poids, de stabilité et d'ergonomie et c'est également un beau produit. La lecture de la nouvelle de la faillite de Velo Metro n'était pas bonne. des nouvelles pour la planète ou pour ENVO. Chez ENVO, nous pensions pouvoir résoudre les problèmes rencontrés par les anciens dirigeants de la société Velo Metro lors de la commercialisation de ce produit. Nous avons donc préparé une proposition d'acquisition pour les créanciers de l'entreprise."

Comment envisagez-vous d’intégrer Veemo dans les offres de mobilité électrique existantes d’ENVO ?

Ali : « Veemo est une bonne marque et elle a un très bon historique en matière de relations publiques. Nous essaierons donc de conserver toutes les valeurs de Veemo lorsque nous l'intégrerons dans ENVO. Le concept d'ENVO en tant que tricycle à assistance électrique protégé contre les intempéries est un concept nouveau. qui n'a pas une longue histoire ni une longue littérature sur les noms. Le nom le plus connu pour cette catégorie de produits est « vélomobile », qui ne couvre pas tous les aspects de ce produit. Nous pensons donc que « Veemo » pourrait être un bon représentant de ce produit. le nom du produit. Nous l'appellerons donc « ENVO Veemo » ou « Veemo by ENVO ». Ce sera désormais une nouvelle catégorie de produits dans le portefeuille d'ENVO et nous n'aurons aucune autre offre de produits dans cette section, sauf s'il s'agit d'un produit. mise à jour du produit existant."

Quelles mesures ont été prises pour redynamiser la marque Veemo et regagner la confiance des clients après sa faillite ?

Ali : « Au début, nous ne prévoyons pas de faire grand-chose en matière de marketing au-delà des communiqués de presse et des annonces. Nous pensons qu'il y a des passionnés et des clients potentiels qui attendent ce produit depuis longtemps et nous nous concentrerons sur la tenue de nos promesses. Nos clients satisfaits en démarrage seraient nos ambassadeurs et notre meilleure stratégie marketing pour dominer ce segment de marché de niche.

Pouvez-vous nous donner un aperçu des améliorations ou des innovations qui seront introduites dans la gamme de produits Veemo sous la propriété de votre entreprise ?

Ali : « Veemo est un produit innovant par nature et à ce stade, notre objectif principal est de rendre la production et la distribution de masse réalisables et abordables tout en maintenant une qualité élevée et un produit haut de gamme. »

Quels sont les principaux marchés cibles ou segments de clientèle que vous souhaitez servir avec Veemo ?

Ali : « Les utilisateurs de ce produit peuvent être des citadins souhaitant continuer à faire du vélo toute l'année quelles que soient les conditions météorologiques, des personnes soucieuses de l'environnement, des passionnés de vélo ayant des problèmes d'équilibre, jusqu'au tourisme récréatif ou aux flottes de livraison. Le défi ne serait pas la concurrence, car il n'y a pas beaucoup de concurrence, mais le bon positionnement du produit sur le marché, la bonne perception du véhicule et la participation à l'évolution de la réglementation dans différents domaines.

Avec l'acquisition de Veemo, quelles ressources ou quel soutien supplémentaires seront fournis pour accélérer le développement, la production et la distribution de ses produits ?

Ali : « À ce stade, nous n'avons affecté aucune ressource ou soutien externe pour donner vie à ce produit autre que les ressources internes d'ENVO. Nous savons que ce produit a reçu un montant décent de soutien et d'investissement gouvernemental pour atteindre ce niveau de développement et nous essaierons de convaincre les parties concernées de soutenir davantage ENVO dans cette mission.

Existe-t-il des projets pour étendre la gamme de produits Veemo au-delà de ses offres actuelles ?

Ali : « Il y a beaucoup d'inconnues et d'incertitudes concernant les cas d'utilisation et les applications d'un produit tel que Veemo. Comme je l'ai déjà noté, à ce stade, nous nous concentrerons sur la réalisation du produit, la production et la commercialisation du concept. avoir la chance d'apprendre des attentes du marché concernant les futurs produits ou fonctionnalités à ajouter à la gamme.

Quels sont les objectifs immédiats et les délais pour relancer Veemo ?

Ali : « Au tout début, nous devons repenser certaines parties du produit pour faciliter la production afin d'en faire un produit de haute qualité et abordable. Nous sommes actuellement en train de finaliser la feuille de route et la planification, mais nous visons à livrer le produit sur le marché d'ici le début de l'été 2024. »

Comment l’acquisition de Veemo contribuera-t-elle à la croissance et à la rentabilité globales de votre entreprise ?

Ali : « La mission d'ENVO est d'apporter de la diversité et de la polyvalence à la mobilité micro-électrique et Veemo est un complément parfait au portefeuille et ajoutera certainement de la valeur aux activités et à la croissance d'ENVO.

Comment envisagez-vous l’intégration de Veemo avec votre infrastructure de support client, de maintenance et de recharge existante ?

Ali : "Veemo bénéficiera des infrastructures existantes chez ENVO, de l'ingénierie, de la chaîne d'approvisionnement, de la fabrication, du contrôle qualité, de la distribution, du marketing, des ventes et du service client."

Avez-vous des projets d’expansion internationale ou de pénétration de nouveaux marchés avec le produit Veemo ?

Ali : « Veemo n'est pas un concept unique, mais il sera certainement un produit licorne s'il est commercialisé sur le marché. Ainsi, ENVO étudiera toutes les opportunités du marché et actuellement, nous essayons de trouver des solutions pour des moyens rentables de transporter les Veemos vers différents destinations internationales tout en examinant les réglementations d'importation et d'utilisation dans différents pays.

Nous avons vu la plupart des entreprises qui avaient essayé un produit similaire dans le passé faire faillite. Comment assurez-vous le succès d’ENVO dans cette mission ?

Ali : " Nous sommes confiants quant à l'offre et à la demande pour ce produit. Dans toutes les tentatives passées, notamment Elf (Organic Transit), Biohybrid, Podbike ou Veemo, des acheteurs enthousiastes attendaient leurs produits lorsque la faillite a été annoncée. Nous pensons que le Le concept n'est pas la raison de l'échec, mais plutôt les plans d'affaires. La mobilité micro-électrique a une structure et une dynamique de marché absolument différentes de celles de l'industrie automobile ou même du vélo. Il s'agit et il s'agira de segments de marché de niche multiples et variés. pour lancer avec succès et maintenir un segment de marché, vous devez disposer d'un modèle commercial bien pensé avec une voie de réussite grâce à une offre en faible quantité. La cause de l'échec des tentatives passées a été la surestimation de la taille initiale du marché et le coût élevé de développement et de production. Le plan d'ENVO est de gérer les processus d'ingénierie et de fabrication de manière à maintenir l'investissement initial et les coûts fixes à un niveau bas, nous permettant ainsi d'atteindre un seuil de rentabilité avec des quantités inférieures. L'utilisation de l'infrastructure existante de l'entreprise en matière d'ingénierie, de production, de chaîne d'approvisionnement, de vente, d'après-vente, de marketing et d'administration permet de rendre le projet allégé et financièrement viable. C'est la méthode qu'ENVO a choisie « pour être le choix privilégié en matière de mobilité électrique pour un avenir plus vert de notre planète », ce qui constitue l'énoncé de la vision de notre entreprise. »