ENVO D50 - VTT semi-rigide électrique

$3,299.00

Frais d'expédition calculés lors du passage à la caisse.

[tab-title-1]TABLEAU DES TAILLES[tab-title-end-1] [tab-content-1]

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[tab-title-2]INSTRUCTIONS DE MONTAGE[tab-title-end-2] [tab-content-2]

Installation du support de chargement

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[tab-title-3]CLASSE 3 vs CLASSE 2[tab-title-end-3] [tab-content-3]

Les vélos de classe 3 sont spécialement conçus pour répondre aux exigences du marché américain, offrant une puissance accrue et des capacités de vitesse plus élevées. En revanche, les vélos de classe 2 sont légalement autorisés à circuler sur les routes canadiennes, dans le respect de toutes les réglementations et normes établies par les autorités.

Si vous possédez actuellement un vélo de classe 2 au Canada et souhaitez le mettre à niveau vers une classe 3 pour une utilisation hors route, nous pouvons vous aider à effectuer les modifications et mises à niveau nécessaires.

Cependant, il est important de noter que la responsabilité de ces modifications relèvera de votre propre responsabilité.

Pour plus de détails et des conseils sur le déverrouillage de votre vélo de classe 2 à un niveau de classe 3, veuillez cliquer ici .

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Taille: Grand

Grand

Variantes de produits

En rupture de stock

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Se marie bien avec

Garantie 1 an

Vitesse

(Classe 2) 32 KM/H
(Classe 3) 45 KM/H

Couple maximum

80 Nm

Charge utile maximale

200 KG

Puissance nominale

500 W
750 W

Autonomie nominale

150 Km
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SUV des vélos électriques

ENVO D50-MTB

Vélo électrique haute performance pour le quotidien

Le ENVO D50 est un vélo électrique polyvalent et performant conçu pour les trajets quotidiens, les pentes raides, les longues distances et les balades d'aventure le week-end. Il offre une flexibilité pour un deuxième passager, des configurations de pneus alternatives et une autonomie étendue, le tout avec un design élégant, sûr et fiable.

Le D50 d'ENVO, basé sur la plateforme 50 Series, offre une puissance douce et naturelle grâce à son moteur à capteur de couple pour une assistance intuitive. Sa géométrie équilibrée et sa maniabilité confiante assurent un confort dans diverses conditions de conduite.

Avec son cadre robuste, ses composants fiables et son système de batterie partagé, le vélo électrique ENVO D50 offre un entretien réduit et une fiabilité exceptionnelle pour tous vos besoins de conduite.

Front fork and front wheel

The D50 eMTB runs an X-Fusion Trace 36 RC Boost suspension fork (170mm travel, 36mm stanchions, 51mm offset) paired to a 29" front wheel on a 15mm thru-axle with a CST C1846 2.8" all-terrain tire. The Trace 36 sits in X-Fusion's enduro-class lineup, with stanchions stiff enough to resist the twisting forces that flex lighter XC forks under hard braking and cornering. The thru-axle bolts the hub rigidly into the fork lowers, eliminating the lateral play of a quick-release and keeping the rotor aligned with the caliper under load. The 29" mountain-rated tire rolls over roots and rocks that smaller wheels would catch on, and combined with the 27.5" rear it gives the D50 a mullet (MX) setup: stability and rollover at the front, quick handling and a stronger rear triangle around the geared hub motor.

Affichage intelligent et diagnostics intelligents

Le D50 est doté d'un écran intelligent avec Bluetooth pour une connexion facile à l'application ENVO. Les données des cellules de batterie en temps réel et la communication de charge intelligente améliorent la sécurité et la durée de vie de la batterie.

PASSER EN MODE AVENTURE

Transformez votre D50 d'un vélo urbain robuste en une bête de sentier tout-terrain. Il suffit de retirer les garde-boue, le porte-bagages arrière et la béquille pour obtenir un VTT semi-rigide à assistance électrique capable d'affronter la terre, le gravier et les montées difficiles. Avec ses pneus de VTT, un capteur de couple réactif et une tige de selle télescopique pour un contrôle dynamique du terrain, le D50 s'adapte à votre montée d'adrénaline.

Fonctionnalités du ENVO D50

CANBUS

Découvrez le nouvel ENVO D50 avec CANBUS avancé pour une conduite plus intelligente et plus sûre. Surveillez l'état de la batterie et les diagnostics sur votre écran. La batterie communique avec le chargeur pour une recharge plus sûre.

CAPTEUR DE COUPLE

Profitez de performances de conduite inégalées grâce à la technologie avancée de capteur de couple, offrant une puissance naturelle et intuitive.

BATTERIE

La batterie ENVO du D50 est équipée de cellules Li-Ion LG pour des performances optimales par températures glaciales. Elle dispose d'un système de gestion de batterie (BMS) avancé pour des performances constantes et une durée de vie prolongée. Le BMS protège contre les surcharges et autres défaillances.

PORTE-BAGAGES ARRIÈRE

Le D50 est certifié UL 2849, ce qui en fait l'un des vélos les plus sûrs du marché. Nous utilisons des composants haut de gamme, y compris des cellules Li-ion LG/Panasonic. Nos vélos sont soumis à des processus rigoureux d'assurance qualité et de contrôle qualité afin de garantir un produit sans défaut.

CADRE

Le D50 est doté d'un cadre en aluminium solide et léger, disponible en tailles petite et grande, convenant aux cyclistes mesurant entre 1,52 m et 1,98 m. Il peut supporter jusqu'à 181 kg et présente une forme ergonomique pour faciliter l'enjambement et le descente. Ce cadre permet au vélo de peser seulement 28 kg et minimise les vibrations et le bruit pour une conduite souple sur diverses surfaces.

MOTEUR

Le système de moteur avancé de l'ENVO D50 est 50 % plus léger tout en offrant 50 % plus de couple et 25 % plus d'efficacité de batterie que les autres moteurs au Canada. Conçu pour l'endurance, il offre plus de 20 000 km de conduite sans entretien.

TRANSMISSION

Le plateau 9 vitesses 48T bien conçu et la transmission à cassette 11-36 vous aident à surmonter jusqu'à 25 % de pente lorsque vous montez une colline sur le rapport 1 ou à une vitesse de 45 km/h sur le rapport 8 avec un pédalage doux.

FOURCHETTE

La fourche réglable et verrouillable avec un débattement de 80 mm ajoute à la stabilité et à la maniabilité à grande vitesse sur les sentiers et l'asphalte. Il réduit les chocs sur le cadre et le système de batterie et offre un confort ultime.

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Essai routier

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Téléchargements et assistance

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Détails du produit

Spécifications complètes

Cadre : Alliage hydroformé 6061 soudé TIG
Fourche : Fourche suspendue 29", pivot sans filetage, débattement 80mm
Jeux de direction : 1-1/8"*φ44/φ56*φ39.8mm, H:11.8mm±1
Guidon : L=700mm*φ31.8mm, recul (9)
Freinage : Freins à disque hydrauliques Tektro E3520
Poignée : Poignée TPR
Pédalier : 1/2"*3/32" L175mm*48T
Boîtier de pédalier : capteur de couple LDS 68mm
Pédale : Alliage, 9/16″
Chaîne : TEC
Moyeu Av/Ar : M9*100mm*108mm*115mm*36H*13G, attache rapide
Transmission : Shimano Alivio 9 vitesses
Jante : 27.5″x13Gx36H, alliage double paroi, noire
Rayons : Rayons noirs en acier inoxydable 13G
Pneu : CST C1820 27.5"*2.35
Selle : Revêtement supérieur en vinyle, rembourrage PU, ABS noir, VELO
Tige de selle : φ31.6 mm
Béquille : Béquille arrière réglable
Garde-boue : Garde-boue en alliage à double paroi
Moteur : Moteur arrière sans balais 48V/750W max/ à engrenages
Batterie : Batterie au lithium 48V/15AH 5000 LG, CAN
Chargeur : 54V 2A CC-CV 240/120V ULc
Contrôleur : Contrôleur BLDC à onde sinusoïdale 25A connecteurs étanches, CAN
Capteur : Capteur de couple + capteur de cadence
Écran : Écran couleur avec connectivité application Bluetooth, CAN

CLASSE 3 contre CLASSE 2

Les vélos de classe 3 sont spécifiquement conçus pour répondre aux exigences du marché américain, offrant une puissance accrue et des capacités de vitesse plus élevées. D'autre part, les vélos de classe 2 sont légalement autorisés sur les routes canadiennes, respectant toutes les réglementations et normes établies par les autorités.

Si vous possédez actuellement un vélo de classe 2 au Canada et que vous souhaitez le transformer en un vélo de classe 3 pour une utilisation hors route, nous pouvons vous aider à apporter les modifications et les améliorations nécessaires. Cependant, il est important de noter que la responsabilité de ces modifications vous incombera.

Pour plus de détails et de conseils sur la transformation de votre vélo de classe 2 en classe 3, veuillez cliquer ici.